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新快报讯  7月1日，随着全国铁路第三季度列车运行图的调整实施，广深港高铁跨境列车运营迎来新变化，香港西九龙站至内地车站日常再增加9对往返列车，并优化了部分列车的营业停站和运行时刻。

今年1月15日起，铁路分阶段恢复开行广深港高铁福田至香港西九龙段跨境列车。4月1日起，广东省内其他城市通达香港西九龙站各次列车全面恢复。截至6月28日，广深港高铁累计发送跨境旅客600.3万人次。

在第三季度铁路运行图调整中，针对广深港高铁跨境运输，铁路部门研究分析，着力解决进一步提升运能运力的问题。日常图新增了3对广州东、1对深圳北和4对福田站至香港西九龙站跨境列车，同时，将成都东至深圳北的列车延长至香港西九龙。新图运行后，广深港高铁日常开行跨境列车增加至91对，周末图103对，高峰期满图127对，直通香港西九龙站的站点达到68个。

“目前从广州东站抵达香港西九龙站的旅客已经达到了日均4800人次。这个数据与曾经运营在广州东站至香港红磡站的广九直通车停运前的日均进港人数相当。”广铁集团运输部技术科工程师张宇浩介绍，“广州东开行的跨境列车较广九直通车提供了更加高效便捷的高铁服务，深受香港和广州两地民众的欢迎。”

调图后，广州东方向跨境列车从6.5对新增至9.5对，运力提升30%，同时新增大站快车3列，两地旅客往来更加便捷。

此次调图，经停位于粤港澳大湾区地理几何中心南沙区庆盛站的过港列车从4列增加至7列，对增强该区面向世界的竞争力和发展力具有重要意义。

铁路部门还加密了日常福田站与香港西九龙站的跨境列车开行频次，为下一步推行两地铁路交通“公交化”服务模式提升运能基础。

新快报记者 许力夫 通讯员 徐媛 姜燕 周坚